宜涪高铁涪陵长江公铁大桥关键承台浇筑完成

12 月 4 日凌晨 2 点，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（宜涪高铁）控制性工程 —— 涪陵长江公铁大桥 19 号墩承台顺利完成浇筑，为大桥后续塔柱及上部施工创造了作业条件。

据中铁大桥局相关负责人介绍，该承台历经 38 小时连续浇筑，全长 60.1 米、宽 35.7 米，总浇筑方量达 12800 立方米，是宜涪高铁全线体积最大的承台。

涪陵长江公铁大桥是宜涪高铁与涪陵北环高速的公用过江通道，为全线重难点工程，全长 1842 米，主塔高 292 米，国内首次采用公铁平层整箱混合梁结构，736 米主跨为世界同类桥梁最大跨度。

作为我国 “八纵八横” 高铁网沿江通道重要部分，宜涪高铁新建正线约 471 公里、设计时速 350 公里，建成后将便利沿线群众出行，助力完善长江经济带综合立体交通走廊。