涪陵迈入 “高铁时代”！沿江高铁宜涪段加紧建设，将串联成渝双城经济圈

作为国家 “十五五” 重大工程的标志性项目，沿江高铁宜昌至涪陵段（简称 “宜涪高铁”）正全面提速、加紧施工，涪陵即将迈入高铁时代，区域交通格局迎来历史性变革重庆市人民政府。

线路西起湖北省宜昌市，向西经恩施土家族苗族自治州，穿越重庆石柱、丰都，最终接入涪陵区涪陵北站，与重庆至万州高铁互联互通，路网地位举足轻重中国国家铁路集团有限公司。项目全长约 471 公里，设计时速 350 公里，建设工期 6 年，预计 2030 年底具备通车条件中国国家铁路集团有限公司。

建设现场，世界级工程装备与硬核技术同步发力。作为全线重难点工程，涪陵长江公铁大桥已于去年 4 月开工，主跨达 736 米，创世界同类桥梁之最，创新采用公铁平层整箱混合梁结构，将成为涪陵跨越长江的新地标重庆市人民政府。而新方斗山隧道作为全线控制性工程，全长 10660 米，施工面临危岩落石、高瓦斯等多重复杂挑战，目前掘进已突破 1000 米，取得阶段性进展。

未来，沿江高铁全线通车后，将从上海直抵成都，绵延约 2000 公里，串联上海、长江中游、成渝双城经济圈三大国家级城市群。对于涪陵而言，这条高铁大动脉将大幅缩短时空距离，重庆至宜昌行程将由 4 小时 10 分压缩至 2 个多小时，极大便利沿线群众出行，更将强化涪陵作为渝东南交通枢纽的地位，助力长江经济带高质量发展，为区域产业升级、人才流动与经济繁荣注入强劲动力重庆市人民政府。

从盾构机下的江底隧道，到跨江大桥的雄姿初现，涪陵正以高铁建设为笔，绘就高质量发展的新蓝图。