宜涪高铁新方斗山隧道横洞贯通 正式转入正洞施工

9 月 4 日，沿江高铁宜昌至涪陵段（简称 "宜涪高铁"）全线重点控制性工程 —— 新方斗山隧道横洞顺利贯通，正式转入正洞施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

新方斗山隧道为宜涪高铁 I 级风险隧道、全线施工难度最大的控制性工程，由中铁十一局承建。隧道全长 10660 米，进口设于石柱县下路街道，出口位于丰都县高家镇。隧址地质条件极其复杂，穿越背斜断裂带，集岩溶、高瓦斯、顺层偏压、膨胀岩、缓倾岩层等多重不良地质因素叠加，施工风险高、技术难度大。

此次贯通的横洞总长 1028 米，项目采用全工序机械化配套施工模式，投入全电脑凿岩台车、智能衬砌台车等成套智能化设备，有效规避复杂地质施工风险、提升整体施工工效。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，横洞投用并转入正洞施工后，隧道将形成进口正洞、进口平导、横洞正洞、横洞平导四个独立掘进作业面，多工作面同步施工将大幅提升掘进效率，为隧道后续贯通建设提速增效。

宜涪高铁是国家 "八纵八横" 高速铁路网沿江高铁主通道的核心骨干工程，新建正线全长约 471 公里，设计时速 350 公里。项目建成后，将打通川渝地区与华中地区的高速高铁新通道，进一步完善长江经济带综合立体交通网络，对助力长江经济带高质量发展具有重要意义。